Papeles

Bici registrada. Sólo he necesitado el número de bastidor y un par de fotos para subirlas a la ficha.

Ahora tengo que pasarme con ella para marcarla y validar el registro. Está muy lejos, pero bueno...

¡Qué calor!

Si es que no tengo talento. Me he hecho casi 15 kilómetros a las cuatro de la tarde, con el sol que caía. Ahora estoy para el arrastre.

Carril ¿bici?

Me bajo al centro. Son más de las seis, así que ya no pegará tanto el sol.

De vuelta...

¡Uf! Cómo estaba el carril-bici de gente... y de ciclistas.

Semáforos, cebras y esas cosas

Me acerco a mirar el aire de las ruedas porque las noto un poco blandas. Sí que lo estaban, y bastante.

Ahora circulo todo lo que puedo por la calzada. Casi no hay coches por el barrio, y así le voy perdiendo el miedo al tráfico sin agobiarme demasiado.

De largo

¡Vaya!, me he puesto el pantalón perdido de grasa con la cadena.

Como ya no se sale le volveré a poner el cubrecadenas, pero aún así necesito algo para recoger las perneras de los pantalones, que a veces se me enganchan en los pedales.

Las pinzas me da que se me irán cayendo. Creo que ajustarán mejor unas bandas de esas reflectantes que llevan los corredores en el brazo. Me decido por unas con velcro, bastante largas, que me servirán con cualquier ropa.

Mientras tanto, unas gomas del pelo me hacen el apaño.

¡Qué bien!

Se ha parado el aire. Me voy de paseo.

Cierzo tremendo

Ya se me ha fastidiado el entrenamiento otra vez.

Equipo de limpieza

Cintica puesta.

También me estoy preparando la bolsa de mantenimiento. De momento sólo meto lo imprescindible para tener la bici limpia y la cadena en condiciones:

• 1 plumero

• un par de trapos viejos

• 1 cepillo (de dientes)

• el lubricante para la cadena

Y ya está, aunque seguro que iré añadiendo cosas sobre la marcha.

Vaya paliza

¡Uf! Vengo muy cansada y hace muchiiísimo calor. Tengo que salir más días y hacer menos kilómetros.

Y me sigue costando demasiado. Claro que he vuelto por el Canal y se estaba tan bien por allí que sólo apetecía parar y sentarse a ver los patos, así que tampoco me he dado ninguna prisa.

¡Qué vergüenza!

La oferta del Decathlon ha podido con mi conciencia ecologista y he comprado el lubricante para la cadena.

Lubricantes

Busco un aceite para la cadena. Me va a costar un momento, no tengo más que mirar en Decathlon y donde compré el antirrobo y comparar precios.


Más tarde...

Pues bienvenidos al fascinante mundo de los lubricantes para bicicletas. Porque no sólo hay aceites específicos para cada parte de la bici, sino con diferentes texturas, según el clima y no sé cuántas variantes más.

De momento miro sólo el de la cadena, que es lo primero que voy a toquetear. En Decathlon tienen uno con dosificador, que por el precio no debe ser gran cosa, y otros en aerosol. Supongo que eso me facilitará bastante la aplicación.

Descubro que hay con y sin teflón y buscando un poco más averiguo que el teflón repele mejor la suciedad. También me entero de que en condiciones normales puedo utilizar un aceite seco, mientras que si llueve va mejor uno denso, aunque con éste se pega más el polvo.

Por marcas encuentro una comparativa muy interesante y... ¡oh, lubricantes biodegradables! Ya está, me voy a quedar con uno de éstos.

Por supuesto, antes de engrasar hay que desengrasar, y para eso hay otros productos, además de un limpiacadenas muy aparente con sus rodillos y sus cepillitos. Pero aquí creo que me voy a apañar con el lavavajillas y un cepillo de dientes.

En bici al trabajo: 3ª etapa

Bueno, pues me voy hasta el centro, a ver si llego.

Más tarde...

Ya estoy de vuelta. Diez kilómetros que nos hemos hecho casi sin enterarnos. La bici se ha portado como una campeona. Ni se le ha salido la cadena ni nada.

Lo raro es que siempre tardo más en ir que en volver, y eso que la vuelta es toda de subida. Y la verdad es que me ha costado casi como si hubiera ido andando...

Salir del barrio es lo peor. Hasta que llego al carril-bici hay tantos semáforos que he tardado casi veinte minutos en cruzar. Creo que la próxima vez intentaré ir por la calzada, porque al volver lo he hecho así y he ganado tiempo.

El carril-bici del centro va por la acera central del paseo. No se puede correr demasiado porque hay muchos cruces y pasos de cebra, y los peatones lo invaden continuamente. También era el primer día que lo usaba, más adelante me coordinaré con los semáforos e iré mejor.

La pena es que el carril se acaba y más adelante hay obras, así que tengo que usar la acera, que está bastante transitada en esa zona, o buscar una ruta alternativa dando más vuelta para llegar al trabajo.

Pero eso ya será otro día.

Mimos

¡Hala, ya tengo la bicicleta con la primera revisión pasada!

Me han ajustado los cambios y la cadena no se ha salido más, así que vuelve a estar como nueva. Ya puedo irme con ella hasta el fin del mundo... Bueno, a lo mejor no tan lejos, que luego hay que volver.

Y como no pienso seguir cayéndome ni maltratarla de ninguna otra manera, espero que no me haga falta pasar por el taller hasta el año que viene. Pero parece que para eso tengo que dedicarle unas atenciones mínimas:

• Ajustes diarios: Hay que revisar cadena, llantas, frenos... (vamos, todo)  y estar pendiente de ruidos raros antes de cada salida.

• Presión de las ruedas: Lo hago una vez al mes en la gasolinera, si no noto antes que han perdido aire. Esto me lo he autoimpuesto desde el principio, porque me parece importante que el hinchado vaya siempre igual.

• Limpieza y engrase: Cada 200 kilómetros es lo recomendado, porque no se me tendría que ensuciar demasiado. Parece fácil, pero ya veremos...

• Otros ajustes (frenos, cambios y demás): La cosa se complica, aunque al hacer pocos kilómetros y en ciudad igual puedo saltármelo, siempre que respete el siguiente paso.

• Revisión general: Una al año, inexcusable.

De todas maneras, nada de lo anterior sirve si falta esto:

El accesorio imprescindible en cualquier vehículo

Solucionado

Pues sí que debía ser eso. Ya no se sale.

Y seguimos con la cadena

¡Brrr!, se sigue saliendo.

¿Por qué, por qué?

Veo que roza con el protector que lleva la rueda trasera, pero es de plástico blando y supongo que habrá rozado siempre, porque yo no lo he tocado. Pruebo a engancharlo de otra manera y parece que ya no molesta tanto.

Consigo volver a casa sin que se salga otra vez. Como fuera eso...

¡Pero qué le pasa!

He salido decidida a pasar por el taller, pero probando los cambios parecía que todo funcionaba bien, así que mejor me he ido a dar una vuelta.

Al sol, bien atadica

¡Buf, qué calor! Pegaba el sol que daba gusto. Ya no se puede salir a media tarde, habrá que cambiar el plan.

Al volver se me ha salido la cadena -cómo no, era demasiado bonito para ser cierto. Me he tenido que subir hasta casa con los piñones pequeños, porque con los más grandes se salía todo el rato.

El calor me ha dejado un poco aplanada, pero como aún me daba tiempo me he acercado a que le echaran un vistazo.

Diagnóstico: no tiene nada. Los cambios están bien, el plato no se ha doblado y la cadena va tensada. Pero se sale. Me han dicho que se le puede poner un tensor si me sigue pasando.

***** con la cadenita

Ahora que puedo llegar hasta allí con ella, voy a preparar los papeles para registrar la bicicleta.

Más tarde...

Pues ya tengo la bici a punto. Pero la cadena se me sigue saliendo. Cuatro veces sólo volviendo a casa desde la tienda. No me daba tiempo a volver a llevarla. Mañana me pasaré otra vez, a ver.

En bici al trabajo: 2ª etapa

Tengo toda la tarde por delante y un paquete que recoger en Correos. Es el momento de pasar a la segunda fase de la ruta.

Me lo tomo con calma. Cruzo el barrio y cojo el carril-bici. La cuesta me sigue dando miedito, pero hay que bajarla, no queda otra.

Pasado el Canal, el carril-bici sigue entre los coches aparcados y los setos de la acera, que se comen la mitad. Queda demasiado estrecho, y si alguien sale de un coche no hay forma de esquivarlo. Y los semáforos están regulados algunos con los de peatones y otros con el tráfico de la calzada, sin ningún criterio aparente. Pero bueno...

Llego a Correos. Se supone que hay un aparcabicis cerca. No lo veo, o ni siquiera existe, porque todos los árboles tienen una bicicleta atada, así que me busco una farola libre y dejo la mía.

Volviendo para casa, se me sale la cadena del plato. Quito todos los bultos, le doy la vuelta a la bicicleta y me pongo perdida de grasa, pero la meto. Un poco más arriba se sale otra vez. Como ya entro al barrio y el taller está allí mismo, me subo la cuesta a pie y la dejo para que me la miren.

Creo que la pobre me lo estaba pidiendo.

Engranando

Un paseo de una hora que me he dado. Al volver no sentía las piernas, pero me ha sentado de maravilla.

Vuelvo a coger la marcha, a ver lo que me dura.

Hora de un chequeo

Pues la bici no anda muy fina, así que no sé si atreverme a ir muy lejos con ella.

Igual se quedó tocada el día del patinazo, porque parece que se me va un poco. Y uno de los frenos (ahora no sé cuál es) tampoco responde como al principio.

Y luego está el cambio, que ya ni lo uso, por si acaso.

Teniendo en cuenta que la compré por Internet, por lo que hubo que ajustar algunas cosas, y que la he maltratado un poquito mientras aprendía a montar, creo que necesita esa revisión.

Habrá que ir pensando en pasar por el taller.

Esto va rodado

Parece que le cojo el tranquillo otra vez.

Ahora voy a ratos por la calzada, a ratos por el carril-bici, y a trozos por la acera o por donde me viene bien. Todo muy caótico, pero me voy apañando.

¡Vaya!

Y encima tengo agujetas.

... como los cangrejos

Pues no me he caído nada más salir, al arrancar y en llano...